한국전기차사용자협회

[메트로신문] 국내 최대 전기차 전시회인 'xEV 트렌드 코리아 2022'가 코엑스에서 17일 개최되었다. 전기차 모빌리티의 현황과 현주소에 대해 알아보기 위해 코엑스에 직접 방문했다.

최근 전기차 '충전방해 금지법' 법안을 발의하며 올바른 전기차 문화에 대한 목소리가 나오는 가운데 한국전기차사용자협회 이희구 이사를 만나 전기차 문화에 대해 알아본다.

-한국전기차사용자협회를 만들고 활동하게 된 계기는

"몇 년 전부터 전기차가 획기적으로 보급되기 시작했는데, 실제 사용자의 의견이나 입장이 대변되는 단체가 없어서 전기차 사용자의 목소리를 내고자 시작하게 되었다"

-한국전기차사용자협회의 활동 내용이 궁금하다

"최근 이슈가 되었던 '충전방해 금지법' 같은 경우, 발의를 하는 과정에서부터 협회에서 직접 참여해 의견을 제시해서 만들게 되었다. 이처럼 전기차와 관련된 기관들과 정기적으로 회의를 진행하고 있다. 전기차 사용자들의 여러 의견을 취합해서 정책적으로 많이 반영될 수 있도록 노력하고 있다"

-소비자들에게 전기차 보급이 더 활발히 이루어지려면 어떤 개선 사항이 필요한가

"인프라가 확충이 되어야 하고, 기본적으로 전기차의 초기 구입 비용이 높기 때문에 직·간접적으로 정부의 지원이 필요하다. 또한 전기차 사용자들의 문화를 선도해 충전이나 이런 과정에 있어서 다툼이 없이 안정적으로 진행할 수 있도록 정착이 되어야 하는데 협회가 노력을 해야 된다고 생각한다"

-전기차 관련 교육이나 정책에 대해서 어떻게 생각하는가

"협회가 지속적으로 환경부나 관련 기관에 요청을 드리고 있다. 과거 LPG차량 같은 경우에는 차량을 구입하고 영상이나 텍스트로 교육을 받아야 차량 운행이 가능했는데, 전기차 같은 경우도 중요한 주의사항, 관련된 충전 문화, 에티켓 관련된 교육이 반드시 필요하다. 이 부분이 아직 홍보 차원에서 미진한 것 같아 아쉽다"

-마지막으로 전기차 사용자들을 위해서 개선될 점은 어떤 게 있는가

"충전 인프라가 가장 중요하다. 주택가 인근에 완속 충전기가 다양하게 구축이 되어 있어서 생활하는데 부족함이 없도록 하는 것이 1차적으로 중요하다. 또 한가지 중요한 점은 작년부터 부각이 되고 있는 부분인데, 기존에 설치되어 있는 충전소를 유지·보수하는 문제이다. 기존에 충전기가 많이 설치되어 있더라도 제대로 관리가 되고 있지 않아서 충전소에 갔을 때 충전하지 못하는 부분이 제법 있기 때문에 이 부분을 안정적으로, 그리고 신속하게 수리를 하고 해결할 수 있다면 전기차 사용자들이 훨씬 편하게 이용할 수 있다"